后驅車(后輪驅動)曾經在汽車界占據主導地位有幾個主要原因:
簡單的設計和制造:早期汽車的設計和制造技術相對簡單,后驅布局(發動機在前,驅動輪在后)更容易實現。這種布局允許發動機和變速器在車身前部形成一條直線,簡化了動力傳輸系統。
重量分布:后驅車通常具有較好的前后重量分布,尤其是在發動機位于前部的情況下。這有助于提高車輛的操控性和穩定性,特別是在高速行駛時。
動力傳輸效率:后驅布局減少了前輪的動力負擔,使前輪專注于轉向,而后輪負責動力輸出。這種分工可以提高車輛的操控性能,尤其是在加速和轉彎時。
至于為什么跑車仍然主要采用后驅布局:
操控性能:后驅車在操控性上通常具有優勢,特別是在高速駕駛和激烈操控時。后驅布局允許更好的轉彎動態和平衡,這對跑車尤為重要。
駕駛樂趣:后驅車提供了一種獨特的駕駛體驗,特別是在漂移和過彎時的操控感受,這對跑車愛好者具有很大吸引力。
傳統與品牌形象:許多經典跑車品牌,如法拉利、保時捷等,長期以來都采用后驅布局,這已經成為品牌的一部分。
在普通車中,四驅車(四輪驅動)被認為更高級的原因包括:
全地形能力:四驅系統提供更好的牽引力和穩定性,特別是在惡劣天氣條件(如雨雪)和越野環境中。
安全性:四驅系統可以改善車輛的抓地力和操控性,降低打滑和失控的風險,從而提高安全性。
市場需求:隨著消費者對SUV和跨界車的偏好增加,四驅系統成為許多車型的賣點,滿足了對更高通過性和多功能性的需求。
綜上所述,后驅車在跑車領域仍然占據主導地位是由于其操控性能和駕駛樂趣,而四驅車在普通車市場被視為更高級是因為其全地形能力和安全性。