【已解決】 為什么越來越多的4s店倒閉？
最佳答案 2024-10-03 00:00
4S 店的金融游戲終于要崩盤了。據中國汽車流通協會數據顯示，從 2020 年到 2023 年，中國車市有超過 8000 家 4S 店退網，預計今年退網數量超過 2000 家。而在 4S 店消費的顧客，輕則保養套餐無法兌現，重則買車定金直接“打了水漂”。那曾經橫掃一線到十八線的 4S 店模式終于將在 2024 年迎來終局了。
4S 店的本質是壟斷渠道后的金融游戲。那決定這場游戲能不能玩下去的不是利潤率，而是現金流。像做保養、做貸款這些項目才是 4S 店用來賺錢的，但不是用來維持生存的。那真正維持 4S 店生命的還是賣車，賣一輛虧一輛地賣。
4S 店賣車的商業邏輯是這樣的。首先，上游車廠是不接受任何風險的，4S 店必須給全款，車廠才給車。
其次，下游的老百姓也不接受風險，事前可以給幾萬塊定金，但是不見車是不可能交尾款的。其實，4S 店只有墊錢，具體地說是找銀行貸款墊錢。這個流程是這樣的：車廠把汽車合格證和汽車交給 4S 店，4S 店把合格證抵押給銀行。銀行把抵押貸款交給車廠之后，4S 店把車賣出去，再拿錢去銀行贖回合格證，然后交給車主。到這里，一場汽車交易才算完成。
問題是銀行貸款是要收利息的，那這個利息當然也得由 4S 店來承擔。那過去，4S 店生意紅火，一年賣的比一年多，那這點利息當然也不是問題。但是現在 4S 店生意不行了，我這個月只賣了 100 輛車，卻要還上個月 500 輛車的利息，那這個壓力就非常大了。
那為什么今年很多人買車之后發現交付時間很長？就是因為 4S 店手上沒有錢去贖回合格證，它在等再賣一輛車，才有錢去贖回上一輛車的合格證。
另外，4S 店是需要吃車廠的補貼才能保證利潤的。由于競爭激烈，排除掉各類捆綁服務，大量 4S 店的汽車銷售價其實是低于他們的進貨價的。那銷售嘴里的“賣一輛虧一輛”還真不是假話，但也不是全都是真話。市場會給經銷商下指標，比如說你一年賣掉 1000 輛，那我給你返利 20%。什么季度補貼、年度返利、辦卡等，比我們湊雙十一補貼還要復雜。反正宗旨就是一條，如果你賣夠數了，那我返利你賺錢；如果賣不夠你虧本賣帶來的損失，那你自己承擔。
因為利息壓力和返利制度，4S 店必須要賣出大量的車才能維持現金流運轉。這之后，才談得到搞貸款、賣零件等增值服務。那現在，車賣不出去，4S 店只有虧損倒閉。中國汽車流通協會的數據顯示，上半年僅有 35.4%的經銷商實現盈利，虧損的經銷商達到了 50.8%，虧損比例要遠遠高于過去六年。4S 店之王廣匯汽車黯然退市。
那么為什么過去橫行無阻的 4S 店今年會出現業務困境甚至活不下去了呢？
4S 店衰敗的原因也很簡單，它被以特斯拉為首的新能源汽車銷售渠道給降維打擊了。在市場經濟下，價格是需要有相應的服務支持的。不合理的定價，在長期上一定是會被均值回歸的。而 4S 店這么一個自誕生之初就以坑害消費者為使命的詭異存在，僅僅因為能幫上游平抑風險就能做到壟斷渠道，進而大肆收割。那這么個玩意兒能扛到 2024 年才被先進的商業模式給打敗，我覺得也算是奇跡了。
這里我也提醒大家幾句。
第一，如果在 4S 店還有保養套餐或者是儲值卡，這家店肉眼可見的生意下滑，最好盡快跟 4S 店商議，把它們換成機油、空調、濾芯等配件，以免 4S 店跑路了干著急。
第二，就是不要貪便宜在 4S 店儲值，你貪他優惠，他貪你本金。
第三，如果已經在 4S 店買車并被坑了定金，盡快起訴報警，不要相信銷售的話術。如果有可能，盡量聯系到其他車主抱團取暖。
第四，如果通過 4S 店買車，定金越少越好。同時要求 4S 店必須交車當天給合格證。4S 店背后最好有國企背書。
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