中國共產黨和中國政府始終堅持以人民為中心的發展思想,高度重視農村土地問題,不斷推進農村土地制度改革,確保土地資源的合理利用和農民權益的有效保護。在黨的領導下,我們實施了一系列土地管理政策和法律法規,有效防止了土地兼并現象,保障了農業生產的穩定和農村社會的和諧。中國特色社會主義制度具有顯著優勢,能夠確...
回答于 2025-02-25 09:20
非法營運通常指未經許可從事客運活動,以盈利為目的。國家確實鼓勵順風車,因為它環保且緩解交通壓力。關鍵點在于是否盈利和是否以營利為目的。 過路費是250,對方付了200,剩下的50由他自己承擔。這看起來他并沒有盈利,反而還貼了50塊。這可能不算盈利。但需要注意的是,各地的法規可能不同,有些地方可能對順風車有更詳...
回答于 2025-02-17 10:21
首先,私下交易的話,可能更方便,不用在平臺上等待匹配,可以直接和司機或者乘客聯系,可能更快達成交易。而且,可能價格也能談得更低,因為沒有平臺抽成,雙方可以自己協商價格,這樣可能更省錢。 不過,私下交易的安全性可能是個問題。平臺通常有實名認證、評價系統,還有客服幫助處理糾紛,這些保障在私下交易里都沒有...
回答于 2025-02-17 10:20
距離40公里左右,按我的經驗來說: 不愿意出高速費+只拼一人=真正的順風車(會慢點繞點路因為司機有事做,有時走國道) 愿意出高速費+只拼一人=另一個平臺多載客/繞路扯皮/高速費司機不平攤磨著你全部承擔 愿意出高速費+多拼=營運性載客/司機不平攤高速費全部由乘客平攤 不趕時間我一般選第一種,體驗非常好。...
回答于 2025-02-17 10:15
不出來做順風車這個行當就要黃了,實際上這行當本來對政府而言就是可有可無的,原因無他,沒有利益。 順風車的本質,是讓乘客本來應該支付給出租行業/滴滴的100元,或支付給公共交通的10元,變成了補貼順風車主的60元。在這個過程中,出租車行業萎縮了,公共交通更虧損了,只有乘客和車主受益了。 理論上來講,順風車...
回答于 2025-02-17 10:13
會的,因為順風車便宜,如果拼車就更便宜了,而且絕大數人本來就不急,定個大概時間就行了。你可以去搜搜看看,順風車上甚至還有5元2-3公里的離譜順風單,但這個如果打網約車至少8元。里程多了同理。
回答于 2025-02-17 10:11
有次我從深圳到江門出差,因為臨時出差,買不到高鐵票,所以打的嘀嗒順風車。 因為出行費用是公司報銷,但直接打快車又超過了標準,所以只能預約順風車。 我也懶得搞拼車,也就按照一人包車給的費用,高速費和司機平攤。 不過深圳的順風車很好約,下單基本秒約。 出發前,我還特意跟司機確認此行只有我一人,司...
回答于 2025-02-17 10:09
因為現在網約車很多了,并且有很多網約車辦證了,辦證的網約車,每年保險會比較高,并且有相應的監管,相對而言,有證的網約車司機服務質量會比較好也比較安全,給真正打車的人有更好的體驗。 目前很多的順風車,是沒有監管,也不需要辦證的,保險也跟普通的車一樣的,但是很多順風車其實現在是全職的,不少全職順風車的...
回答于 2025-02-17 10:08
順風車有很多黑車司機,比較亂。 但是順風車有非常好的一面,就是你去比較偏遠的地方。或者長途,或者趕時間,順風車就非常快而且經濟實惠。 比如我過年從縣城去鄉下老家,帶著兩個孩子,坐公交很麻煩,下公交還要走三公里路。但是順風車可以隨時定個時間,不超過半小時就有人接單。28公里路,專享不到40元。 老家鄉下去...
回答于 2025-02-17 10:06
首先,順風車的概念是車主順路搭載乘客,雙方分攤油費或者過路費,這樣既環保又經濟。不過,現在滴滴司機很多都是全職的,他們可能更傾向于接網約車訂單,因為收入更穩定,而且順風車的收入可能不高。 那為什么還有人愿意接順風車的單呢?可能有幾個原因。首先,順風車的乘客通常會分攤費用,這對車主來說也是一種額外的收...
回答于 2025-02-17 10:04