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　1、 工程概況

　　******(工程名稱)第一段道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于本路與規(guī)劃圓明園西路相交處，終點(diǎn)與北京市市政專業(yè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)完成的農(nóng)大南路第二段設(shè)計(jì)起點(diǎn)0+700接。道路設(shè)計(jì)段全長700米。第一段設(shè)計(jì)范圍內(nèi)規(guī)劃設(shè)置折點(diǎn)2處。

　　本道路為一幅路，車行道寬度為24米。道路設(shè)計(jì)、施工中線與規(guī)劃中線重合，該段道路兩側(cè)人行步道寬各4米，人行步道外綠化帶各寬1.5米。

　　（2）、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：

　　車行道? ? ? ? 細(xì)粒式重交通瀝青混凝土 AC-13I? ? ?4cm

　　中粒式重交通瀝青混凝土 AC-20I? ? ?5cm

　　粗粒式瀝青混凝土? ? ? ?AC-30Ⅱ? ? 6cm

　　乳化瀝青一層

　　石灰粉煤灰砂礫混合料? ? ? ? ? ?45cm

　　總厚度? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?60cm

　　2、路面面層施工：

　　⑴、瀝青透層油：

　　透層瀝青在已建成的石灰粉煤灰砂礫上灑布，主要材料為慢裂的灑布型陽離子或陰離子乳化瀝青（PC-2或PA-2）及粒徑為0.5-1.0cm的石屑。

　　透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量為1.0L/m2，灑布要求均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌。當(dāng)有遺漏時(shí)，采用人工補(bǔ)灑。澆灑透層瀝青后，宜立即灑石屑或粗砂，用量為3m3/1000m2。然后用6-8T的鋼筒式壓路機(jī)碾壓一遍。

　　灑布之后，保證24小時(shí)內(nèi)不得擾動，使瀝青充分滲透到基層中。

　　⑵、瀝青混合料面層施工工藝：

　　①、準(zhǔn)備工作：

　　瀝青混凝土路面使用二臺攤鋪機(jī)，兩側(cè)為基準(zhǔn)線，中置鋁梁的方式進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。兩機(jī)相距10m左右。

　　先對瀝青混凝土面層的施工將切實(shí)做好基層驗(yàn)收、技術(shù)準(zhǔn)備、人員組織、設(shè)備組織、作業(yè)準(zhǔn)備、混合料運(yùn)輸、混合料攤鋪和碾壓、底基層驗(yàn)收這八個環(huán)節(jié)。

　　基層和瀝青混凝土底面層的各項(xiàng)指針都必須滿足所使用規(guī)范的要求。瀝青混凝土面層平整度、厚度必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)要求為上面層施工打下良好基礎(chǔ)。

　　a、材料準(zhǔn)備：施工使用的瀝青混合料必須按照要求申報(bào)使用許可，如改變已批準(zhǔn)的混合料配比，則需重新申報(bào)。

　　b、人員準(zhǔn)備：攤鋪實(shí)驗(yàn)段之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場指揮在場的情況下匯報(bào)施工方案并召開技術(shù)交底會，明確各崗位的職責(zé)和技術(shù)要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準(zhǔn)下進(jìn)行施工。

　　試驗(yàn)段后，召開技術(shù)總結(jié)會，針對存在的問題和不足，制定有效的整改措施進(jìn)一步完善施工工藝并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行全面施工。

　　現(xiàn)場指揮和整體工作協(xié)調(diào)；現(xiàn)場輸導(dǎo)、安全及車輛調(diào)配；現(xiàn)場施工、跟機(jī)作業(yè)及準(zhǔn)備工作；看護(hù)基準(zhǔn)線設(shè)備、調(diào)控寬度和油邊調(diào)控?cái)備伿母叱獭⒑穸群蜋M坡度；測量溫度、組織碾壓及試驗(yàn)檢測等工作將配備專人負(fù)責(zé)。

　　現(xiàn)場施工技術(shù)人員4人，施工班組20人，安全員3名。

　　c、機(jī)械準(zhǔn)備：參加瀝青混凝土面層施工的機(jī)械設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，備份施工機(jī)械及水車，加油車和裝載機(jī)等輔助機(jī)械與施工密切配合，做到隨叫隨到。

　　各種作業(yè)機(jī)械嚴(yán)禁有漏油現(xiàn)象，維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械時(shí)，必須采取有效措施防止污染和破壞。

　　瀝青混凝土面層施工時(shí)，將使用作業(yè)機(jī)具如下表：

　　機(jī)械名稱 型? 號 數(shù)量 用途

　　攤鋪機(jī) ABG423 2臺 攤鋪

　　鋼輪壓路機(jī) DD110 2臺 初壓

　　鋼輪壓路機(jī) DD130 2臺 復(fù)壓、終壓

　　水車 5T 1臺 加水

　　其它 燒火車、烙鐵、平耙、篩子、方锨、靠尺、手推車

　　d、檢測儀器準(zhǔn)備：檢測儀器配備主要有直尺、紅外線測溫度計(jì)、平整度儀等。在施工作業(yè)前作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)。

　　e、確定作業(yè)面: 作業(yè)準(zhǔn)備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業(yè)面，以使施工能連續(xù)進(jìn)行，并組織人員：

　　熟悉作業(yè)面的高程，縱橫坡、超高、加寬等技術(shù)參數(shù)。

　　了解基層施工中的問題，并確定相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

　　標(biāo)劃施工大樣線，對調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)和攤鋪機(jī)的行車線與分車線都必須有明顯標(biāo)識。

　　施工前由施工技術(shù)人員依據(jù)道路每5米一個橫斷面在兩側(cè)做出標(biāo)記，并注明相應(yīng)樁號。

　　隨后在兩側(cè)平石上將基準(zhǔn)線固定，安裝完畢后，設(shè)專人看護(hù)。首先對下承層進(jìn)行全面自檢，按照規(guī)范要求對密實(shí)度、平整度、高度、密實(shí)度、厚度、橫坡、縱坡等進(jìn)行全面檢測，自檢合格后報(bào)驗(yàn)驗(yàn)收，同時(shí)設(shè)點(diǎn)做為以后路面各層檢測的固定點(diǎn)位。

　　驗(yàn)收通過后，進(jìn)行下一步工序。

　　②、瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸和卸料監(jiān)督：

　　瀝青混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸首先由我項(xiàng)目部委托試驗(yàn)室控制瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量，按規(guī)范要求完成各種室內(nèi)試驗(yàn)，并及時(shí)將結(jié)果向監(jiān)理人員反饋，未經(jīng)監(jiān)理人員同意不能調(diào)整配合比，嚴(yán)禁手動放料。

　　專人負(fù)責(zé)測量料溫和察看外觀質(zhì)量，以避免不合格材料用于施工中。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運(yùn)輸（料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。

　　并且根據(jù)瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力合理安排運(yùn)輸力量，考慮到盡可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)的需要和其它意外情況，運(yùn)輸力量確保適當(dāng)有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方運(yùn)料車在等候卸料的保證在5輛以上。

　　在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。運(yùn)料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨雪、防污染。

　　瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，委派專人逐車檢查拌和質(zhì)量及油溫。凡溫度低于規(guī)定要求（140～160、冬施170～160）及嚴(yán)重離析料、花料、油大料或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。

　　③、攤鋪：

　　攤鋪機(jī)就位時(shí)，在熨平板下面鋪放墊木，墊木的頂面高程即為該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高加攤鋪層的虛厚，墊木的實(shí)測高程準(zhǔn)確，并反復(fù)校準(zhǔn)，直至滿足規(guī)范要求后，攤鋪機(jī)方可就位。攤鋪機(jī)在受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。

　　攤鋪機(jī)在運(yùn)行前事先預(yù)熱，起步后立即檢測高程、橫坡和厚度，及時(shí)進(jìn)行校核與調(diào)整，此項(xiàng)工作在攤鋪30米距離內(nèi)完成，如有必要可停機(jī)檢測，問題較大時(shí)必須重新起步。

　　瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類型，施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)規(guī)范中松鋪系數(shù)的規(guī)定選用。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標(biāo)號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭備佭^程中不得隨意變換速度或中途停頓。

　　攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，并符合2～6m/min的要求。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋并料器不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。對于局部小離析處篩細(xì)料處理。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。

　　在攤鋪的過程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時(shí)，從而晝減少攤鋪機(jī)在運(yùn)行中停機(jī)待料。如果出現(xiàn)供料段斷檔，停機(jī)并適當(dāng)壓車，嚴(yán)禁隨來料隨攤鋪。在攤鋪過程中，我單位設(shè)專人及時(shí)跟測油面縱斷高程，橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時(shí)調(diào)整。用機(jī)械攤鋪的混合料，盡量不用人工反復(fù)修整。

　　當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕等情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料，并且在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停止攤鋪。

　　人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。當(dāng)機(jī)下料溫過低時(shí)，必須抬機(jī)做橫縫。對未經(jīng)初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏和修整。

　　④、碾壓：

　　瀝青混凝土料的壓實(shí)，根據(jù)不同的料溫按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。設(shè)專人檢測瀝青混合料溫度和指揮碾壓機(jī)械，攤鋪后瀝青混合料溫度在初壓階段，路邊插紅色旗做為標(biāo)志。

　　瀝青混合料的溫度在復(fù)壓階段，在路邊插黃色旗做為標(biāo)志。瀝青混合料溫度在終壓階段，在路邊插綠色旗作為標(biāo)志。

　　瀝青混合料施工溫度一覽表

　　瀝青混合料類型 普通瀝青混合料

　　出廠溫度 ℃ 140～160（冬施170～160）

　　到場溫度 ℃ 130～150（冬施≥150）

　　攤鋪溫度 ℃ 120～150（冬施160～130）

　　碾壓溫度 ℃ 120～70（冬施130～90）

　　a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進(jìn)行，低速前進(jìn)不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我部將采用1臺DD110雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)（1.5-2.0km/h）。

　　壓路機(jī)由低向高碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，壓完全幅為一遍。邊緣無支擋時(shí)，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。

　　也可在邊緣先空出度30～40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。壓路機(jī)碾壓2遍（先靜后振），其線壓力不宜小于350N/cm。

　　初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。碾壓時(shí)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速進(jìn)行。在此過程中，特別注意平整度和路拱。

　　b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用DD130振動壓路機(jī)（4～6km/h），碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。當(dāng)采用振動壓路機(jī)時(shí)，振動頻率宜為35～50HZ，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。

　　層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm。振動壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動，并在向另一方向運(yùn)動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。振動壓路機(jī)碾壓兩遍，膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍。

　　c、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用1臺DD130壓路機(jī)（3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。終壓時(shí)，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測平整度，核子密度儀測密度。如不滿足要求，及時(shí)趕壓。

　　機(jī)械碾壓速度一覽表

　　壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓

　　鋼輪壓路機(jī) 1.5-2.0km/h 3.0km/h 3.0km/h

　　振動鋼輪 不振1.5-2.0km/h 振動4-6km/h 不振2-3km/h

　　壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)的混合料上進(jìn)行倒軸，必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。

　　設(shè)專人清潔壓路機(jī)輪。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動。對壓路機(jī)無法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實(shí)。對邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。碾壓結(jié)束后，在未冷卻前，壓路機(jī)或其它車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物，并及時(shí)檢測平整度和壓實(shí)度。

　　攤鋪過程中如遇大雨，必須立即停止攤鋪，并苫蓋運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)內(nèi)混合料，對已攤鋪的料層，適當(dāng)提高碾速，采用振動方式盡快結(jié)束碾壓。對已碾壓完畢的段落，24小時(shí)后放行交通。

　　d、接縫：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)的后面立即用DD130鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用直薦熱接法。由于工作中斷，攤鋪材料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就做成一道橫縫。且在相連層次與相鄰行程間錯開1米。

　　具體操作方法如下：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。在新刨齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復(fù)均勻烤熱。

　　橫向接縫的碾壓先用DD130壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。

　　不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣加細(xì)修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。用熱混合料敷于已刨之縱縫上，一般寬15～20cm，高約10～15cm，超前10～20m于攤鋪點(diǎn)。縱縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大部分壓在已碾壓在已碾壓路面上，約10～15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動(側(cè)軸)越過縱縫。

　　橫向施工縫攤鋪機(jī)攤鋪混合料，因故中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向接縫。攤鋪機(jī)駛離混合料末端；人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同。整平緊靠方木的混合料；方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實(shí)；在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料；如壓實(shí)度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。然后再攤鋪新的混合料。

　　半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木做支撐，其高度與混合料層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。

　　在混合料攤鋪整型、穩(wěn)定、找平修整、壓實(shí)全過程中完全中斷交通。碾壓完畢后，外觀上達(dá)到表面平整密實(shí)，無浮石、彈簧現(xiàn)象。12t以上壓路機(jī)碾壓無明顯輪跡，施工接茬平整穩(wěn)定。

　　對于多層結(jié)構(gòu)層施工，上下橫縫間距不小于1m，縱縫間距不小于30cm。

　　e、取樣、試驗(yàn)和檢驗(yàn)：

　　對使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法對規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　混合料施工過程中，每天或每2000m2取樣一次，進(jìn)行含水量、石灰含量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等的試驗(yàn)。在已完成的攤鋪層上根據(jù)本工程技術(shù)規(guī)范要求的頻率進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)。

　　試驗(yàn)段設(shè)置8個測點(diǎn)，每碾壓4、6、8遍時(shí)測高（以及碾壓前松鋪標(biāo)高），以得出實(shí)際松鋪系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。密實(shí)度分別在4遍、6遍、8遍時(shí)分8個點(diǎn)各檢測一遍，用以控制碾壓遍數(shù)。試驗(yàn)段結(jié)束后，將資料匯總上報(bào)監(jiān)理工程師。

　　f、開放交通及冬雨季施工措施：瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，并在24小時(shí)后，再根據(jù)實(shí)際情況開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。

　　瀝青路面雨季施工符合下列要求：

　　注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項(xiàng)工序緊密銜接；

　　運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施；

　　當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新料。

　　瀝青路面冬季施工符合下列要求：

　　1、冬施期間應(yīng)提高瀝青混合料拌和溫度，石油瀝青混合料為160~170℃；攤鋪時(shí)間宜在上午9h至下午4h時(shí)進(jìn)行；施工氣溫低于5℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于10℃。

　　2、運(yùn)輸瀝青混合料應(yīng)采取保溫措施，石油瀝青混合料到達(dá)工地溫度不得低于150℃。

　　3、基層表面應(yīng)干燥、清潔，無冰、雪、霜等。并應(yīng)準(zhǔn)備好擋風(fēng)、加熱、保溫工具和設(shè)備等。

　　4、接茬處預(yù)熱溫度宜保持在65~70℃，碾壓中，應(yīng)用壓路機(jī)騎茬加強(qiáng)碾壓兩遍以上。

　　5、人工攤鋪，卸料后應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫；并宜采用“三快二及時(shí)”操作法，即：卸料快、攤鋪快、摟平快，及時(shí)修整、及時(shí)碾壓。

　　6、冬施期間應(yīng)備有足夠的壓路機(jī)等進(jìn)行碾壓。碾壓溫度不應(yīng)低于90℃。

　　g、養(yǎng)生：壓實(shí)成型合格后，油面溫度降至與大氣溫度同時(shí)即可開放交通。

　　⑶、質(zhì)量要求

　　a、 主控項(xiàng)目

　　1、 瀝青混凝土路面壓實(shí)度應(yīng)符合表6.2.1的規(guī)定。

　　2、瀝青混凝土路面的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和表6.2.1的規(guī)定。

　　3、 瀝青混凝土路面的彎沉值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　瀝青混凝土路面主控項(xiàng)目允許偏差表

　　序號 項(xiàng)? 目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法

　　范圍 點(diǎn)數(shù)

　　1 壓實(shí)度 快速路、主干路 ≥96 % 1000m2 1 見附錄B

　　次干路、支路 ≥95 %

　　2 厚度 -5mm～+10mm 1000m2 1 用鋼尺量

　　3 彎沉值 符合設(shè)計(jì)要求 20m 路寬(m) ＜9 1 見附錄F

　　9～15 2

　　＞15 3

　　注：①用蠟封法或表干法測得的現(xiàn)場瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩(wěn)定度儀試驗(yàn)或30MPa壓力成型法測得的標(biāo)準(zhǔn)密度相比較；

　　②本表中壓實(shí)度采用馬歇爾穩(wěn)定儀擊實(shí)成型標(biāo)準(zhǔn)；

　　③彎沉值單位：1/100mm；

　　④本表第2、3項(xiàng)也可采用自動檢測設(shè)備進(jìn)行檢測；

　　⑤改性瀝青混凝土路面可參照此表進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　b、一般項(xiàng)目

　　1、 表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中、油斑等現(xiàn)象。

　　2、 用12t以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡。

　　3、 施工接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。

　　4 、面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得污染其它構(gòu)筑物，不得有積水現(xiàn)象。

　　5、 瀝青混凝土路面質(zhì)量允許偏差見表

　　瀝青混凝土路面允許偏差表

　　序號 項(xiàng)? 目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法

　　范圍 點(diǎn)數(shù)

　　1 抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計(jì)要求 200m 1 擺式儀 見附錄H

　　全線連續(xù) 橫向力系數(shù)車

　　構(gòu)造深度 符合設(shè)計(jì)要求 200m 1 砂鋪法

　　2 平整度 快速路、主干路 σ≤1.2mm 100m 路寬( m) ＜9 1 用測平儀檢測見附錄G ，見注②

　　9～15 2

　　次干路、支路 σ≤1.8mm? ?＞15 3

　　≤3mm 20m 路寬( m) ＜9 1 用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺取最大值見注②

　　9～15 2

　　＞15 3

　　3 寬度 不小于設(shè)計(jì)值 40m 1 測距儀或用鋼尺量

　　4 中線高程 ±10mm 20m 1 用水準(zhǔn)儀測量

　　5? 中線線位 20mm 200m 4 用經(jīng)緯儀測量

　　6 橫斷高程 ±10mm且橫坡差不大于0.3% 20m 路寬

　　( m) ＜9 2 用水準(zhǔn)儀測量

　　9～15 4

　　＞15 6

　　7 井框與路面高差 ≤5mm 每座 4 十字法用塞尺量最大值

　　注：①測平儀為全線每車道連續(xù)檢測每100m計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差σ；無測平儀時(shí)可采用3m直尺檢測；表中檢驗(yàn)頻率點(diǎn)數(shù)為測線數(shù)；

　　②本表第1、2項(xiàng)也可采用自動檢測設(shè)備進(jìn)行檢測；

　　③底基層表面應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定用量撒潑透層油、粘層油；

　　④改性瀝青混凝土路面可采用此表進(jìn)行檢驗(yàn)。

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