超導磁流體推進裝置是根據電磁原理設計的。在潛艇上安裝電磁鐵，通電后，海水中就會有磁力線，同時產生方向與磁力垂直的電流，在磁場和電流相互作用下，由于潛艇與海水之間產生大小相等方向相反...
超導磁流體推進裝置是根據電磁原理設計的。在潛艇上安裝電磁鐵，通電后，海水中就會有磁力線，同時產生方向與磁力垂直的電流，在磁場和電流相互作用下，由于潛艇與海水之間產生大小相等方向相反的反作用力，潛艇將獲得向前運動的推力，推力的大小與磁場強度和電流大小的乘積成正比。磁流體推進技術已在一些國家獲得應用，但目前它的磁場還不能滿足潛艇的要求。而超導技術正是解決這一問題的關鍵。
動力：“超導磁流體推進”作為一個非常復雜的課題，它由幾個部分構成：
A.蓄電池艙：作為備用能源，磁流體推進器仍須裝備一定數量的蓄電池，該艙靠近艇的中部指揮艙下層空間。
B.核反應堆艙：要求輸出功率高，安靜性能好，持久力長的特點。使用熱離子反應堆，它能轉換電能，簡化艙內結構，熱離子反應堆不會產生高溫、高壓、而且節約材料和能源。
C.發電機艙：該艙設置在核反應堆艙之后。裝2臺給磁流體推進器供電的主發電機和2臺供設備及照明用的輔助發電機；在機艙后部設有消音器、甲板下設燃料油、潤滑油箱、冷卻海水泵以及壓載水艙。
D.操控艙與磁流體推進器艙：操控艙內主要裝有液氦制冷裝置，推進器的直接或備用操縱裝置，測量儀表臺、柜等。在磁流體推進器艙內，安裝1臺六連環直流螺旋型超導磁流體推進器。磁流體通道前后端分別設有海水吸入導流管和噴出導流管，吸入口呈卵圓形在艇體外殼上“開鑿”，噴管出口則穿出艇尾殼體。
它的運行原理是：在強大的電磁力作用下，海水旋轉著向后高速運動，再經出口導流器變為平行水流后通過噴口向艇尾噴射，推動潛艇前進。由于數個螺旋型磁流體推進器相互之間是獨立的，因此任意改變其中某幾個推進器的推力大小，即可改變潛艇航行狀態、實現左轉、右轉、上浮、下沉等運動姿態。
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