碼頭式造船技術是指在碼頭上建造船只的技術,相對于直接在海邊建造的傳統造船方式,其優點在于可以更好地控制船只的質量和尺寸。在古代中國的航海業中,碼頭式造船技術并不是主導地位。
在古代中國,船只的建造一般采用的是“板縫船”或“骨架船”的方式。板縫船是指將木板拼接成船身,再用繩索將木板縫合在一起的船只。骨架船則是先建造船骨架,再在其上覆蓋木板或竹篾等材料。這兩種造船方式都可以在海邊完成,因此在當時的航海業中占據著主導地位。
當然,在某些情況下,碼頭式造船技術也會被運用到古代中國的航海業中。例如,明代海禁時期,中國禁止私人建造大型海船,因此一些商人為了規避海禁,采用了在碼頭上建造小型船只的方式。此外,在明清時期,中國的海防力量需要大量的戰船,為了加快戰船的建造速度,一些碼頭式造船技術也被運用到了造船過程中。
總的來說,碼頭式造船技術在古代中國航海業中并不占據主導地位,但在特定的歷史背景下,也會被運用到造船過程中。