【已解決】 自特斯拉開啟降價后，新能源車也紛紛降價，降價的底氣是什么？
最佳答案 2023-03-11 16:10
特斯拉降價的底氣是：我毛利還有五六萬，降個三四萬可以接受；只要降價把銷量保住了，生產規模也就有保證，我就可以繼續優化成本，把讓出的利潤再賺回來。
這種模式的可怕之處就在于，只要特斯拉通過這種模式保持規模增長，那它的成本優勢就會越來越大。特別是，將來有一天它的軟件也終于變好的時候（眾所周知，特斯拉的智能座艙與輔助駕駛在國內并不太好），爆發出的優勢更大。
對消費者而言，這種模式的好處就是不停地帶來更低售價的產品；壞處就是產品更新周期慢，五六年了還是千篇一律的Model 3/Y。
由于總是一成不變，一開始覺得挺好看的Model 3，現在也不覺得怎么樣了。有點胖胖的感覺，反而覺得有點不好看了。
其它新能源車，以及燃油車，紛紛降價的底氣是什么呢？
其實我覺得這種問法有點不對，更合適的問法應該是：那些不跟隨特斯拉降價的新能源車，底氣是什么呢？
比如理想，可以不跟隨特斯拉，因為它的產品與特斯拉差異太大了，基本不構成競爭。
蔚來也有服務、換電的護城河，也可以不跟隨降價。但實際上我覺得，由于特斯拉帶來的競爭加劇，或多或少也影響了蔚來的銷量，后面全新ES6的定價應該會低一些，如果不這么做，今年底月銷2-3萬輛的目標很難完成。這種上市就定一個較低價格的方式，也就相當于變相降價了吧？
差異化，是理想與蔚來不降價的底氣。
至于大部分新能源車企，受特斯拉降價的影響比較大，只好降價。降價的底氣是什么呢？ 我想應該是活下去、拼一下的勇氣 —— 如果不降價，現在就死；如果降價，也許將來還是會死，但也許還有機會。
特斯拉的大降價，就真的香了嗎？我覺得未必。
就比如說，在我個人看來，只談產品不談品牌，Model 3完全比不過P7i，Model Y也完全比不過即將發布的G6 —— 這也很正常，畢竟特斯拉是老產品，小鵬新出的是新產品。
但是，大家買車時候都不是完全的理性人，沒有能力也沒有時間去仔細對比不同車的優劣，所以更好的產品未必會有更強的銷量。這就是品牌的重要性吧，幫助消費者降低認知和決策成本。
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