【已解決】 滴滴公司通過平臺分配接單，統(tǒng)一收取費用后再扣除其收費后與駕駛員進行結(jié)算支付，其行為上具有管理的屬性，個人認為無法通過講義中的簽署協(xié)議與聲明在滴滴車發(fā)生事故后免責(zé)，這樣理解是否正確呢？
最佳答案 2024-10-06 00:00
1、具有一定管理的屬性，不一定就是勞動合同或勞務(wù)合同，這只是其中一項指標。
2、如果雙方無意建立勞動關(guān)系或勞務(wù)關(guān)系，應(yīng)明確約定不存在勞動關(guān)系、勞務(wù)關(guān)系。
例如：甲方與乙方之間不建立勞動關(guān)系、雇傭關(guān)系、勞務(wù)派遣關(guān)系或類似關(guān)系，不對乙方進行管理，不對乙方承擔(dān)勞動法上的義務(wù)，不適用《勞動法》《勞動合同法》等勞動法規(guī)。
例如：本協(xié)議正文及其附件受《合同法》等民事法律約束。我司與所有提供網(wǎng)約車服務(wù)的司機僅存在掛靠合作關(guān)系，不存在任何直接或間接的勞動關(guān)系，不適用《勞動法》、《勞動合同法》、《社會保險法》、《住房公積金管理條例》等法律法規(guī)。
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3、實務(wù)中，還可以通過約定平臺先行墊付、后期追償，購買保險準入等措施進行平臺責(zé)任緩沖。
實務(wù)中，免責(zé)條款“一刀切”確實易引起爭議，一定程度上有悖于大眾認知，因此，部分企業(yè)會約定平臺可先行墊付但保留后期追償權(quán)利，或規(guī)定提供服務(wù)人員需額外購買保險等，有效建立“防火墻”。
例如：滴滴網(wǎng)約車出行信息平臺將通過個性化的安全保障產(chǎn)品為標有保障產(chǎn)品的訂單服務(wù)中的全部用戶（包括駕駛員用戶和乘客用戶）提供相應(yīng)的安全保障，例如對于交通事故、治安事故或其他意外事故，在實際責(zé)任方無力賠償或在合理時間內(nèi)未賠償?shù)那闆r下，可以按照相應(yīng)的安全保障產(chǎn)品說明規(guī)定的內(nèi)容提供醫(yī)藥費先行墊付、探望等安全保障服務(wù)。由于您的過錯給第三方造成的侵權(quán)損害，應(yīng)當(dāng)由您承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任；為更好的承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任，由于您正常交通事故導(dǎo)致的第三方損害，對于您賠償責(zé)任范圍內(nèi)的各項法律規(guī)定的人身損害賠償，相關(guān)保險限額外的合理部分我司承擔(dān)一般保證責(zé)任。對于由于您的過錯造成的侵權(quán)損害或您因違約給我司造成的損失，我司有權(quán)向您進行追償。
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