因為空軍最早是和日本飛行員學的,兩國培養飛行員特點就是都是當成珍稀的高技術兵種,要求設置的特別高,畢竟飛機對當時的窮逼國家來說很寶貴,自然要給條件最好的人開,戰爭期間沒條件太講究,戰爭結束后門檻設置就沖著培養高達駕駛員去了,結果是最多的人口,最少的后備飛行員。但凡和二戰中的蘇聯人或者美國人學,都不至于把飛行員隊伍搞得如此之小,蘇聯民間保持著一支龐大的使用滑翔機和輕型飛機的航空愛好者隊伍,開戰后可以跳過初教機階段直接上手各種輔助飛機,節約訓練更充分的正規飛行員集中到一線去,美國就更不用說了,民間航空運動發達,也是后備飛行員最多的國家,二戰中因為飛行員不足向民間招募了大量飛行員,這些飛行員撐起了海量的C47和滑翔機,甚至于滑翔機飛行員的標準降低到了智力或身體有缺陷都可招募,標準已經降的很低了。