【已解決】 制造電動汽車的核心技術是什么？
最佳答案 2024-09-27 00:00
電車的核心技術有三個，俗稱三電，就是電池、電機、電控。誰掌握了新能源電車的三電技術，誰就算真的掌握了新能源電車，我們買車的時候經常說三電質保，那今天有了解一下什么是三電。
大家有沒有發現一個問題，比如你在同一條路上開，溫度也差不多，電池容量也一樣，有的電車續航達成率可以高達92%，有的只能跑80%，你知道這是什么原因嗎?
首先是電池，現在的電池基本上是液態鋰電池，三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池，應該是沒有疑問的，其實不管誰造車，電池供應鏈都很成熟了，我們國家現在是掌握了鋰電池的核心技術的，哪怕是特斯拉，它搭載的也是寧德時代的電池，鋰電池也是整個汽車的心臟，為整個汽車提供電力支持。
然后就是是電控，電控說白了就是電機控制器，它是用來控制各個電機的運轉的，說太深奧了很難理解，說更直白一點，就是控制車怎么跑，怎么剎車，怎么加速，剎車時平滑還是急促，能量回收強不強烈等等，我這么一說估計就能看懂了，電控相當于車輛的神經網路，汽車要想動起來，那必須神經系統控制。
比如我們打方向盤，其實內部就是電機控制器控制前輪轉向，比如踩剎車也是電機在控制是否要能量回收，比如有的車坐起來很舒服，踩剎車或者加速時不會讓你感覺到暈車，也不會讓你前后顛簸，除了駕駛員會踩電門和剎車，還有一個原因就是電控參數調整的好。
最后說一下電機，這個大家應該更熟悉了，我們經常聽到驅動電機，電機相當于燃油車的發動機，就是為車輛提供驅動力的，比如你買燃油車是不是要看發動機的功率是多少，扭矩是多少對吧，但是你買電車除了看電池續航，就是看電機參數。
電動機的總功率、電動機的總扭矩等等，電機這個大家最熟悉了，所以就不做詳細介紹了。
如果你想制造新能源電車，首先就要掌握三點技術，再回答一下前面的續航問題，續航是電池、電控、電機綜合作用的效果。
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