【已解決】 純電車到底能開多少年報廢？能開20年嗎？
有人說，純電車都問世都沒有10年，目前還沒有開到10年的純電車。
有人說，純電車電池3000次左右循環充放，理論上家用可開30年左右。
有人說，電池壽命除了與充電次數有關，還與時間有關，不能單輪充電次數。
有人還說，電車電池衰減到某個臨界點，衰減速度會越來越快，比如衰減30%需要10年，從70%衰減到50%只需要一兩年。
還有人說，家用在條件內，比亞迪8年免費換電池。而8年后，隨著電池技術突破成本降低等因素影響，一塊500公里續航的電池或許價格只要兩三萬了（根據現在的物價換算）
我想買輛純電車，家用，不知道能開多久。
最佳答案 2024-09-12 00:00
首先，如果電車不經用、不耐用，第一個站出來抵制新能源車的，難道不應該是那些每天300公里起跑的出租車網約車司機么？一年10萬、三年40、50萬的純電出租車，又不是沒見過。真要是開了10萬公里就給你撐不住要換電池，你看司機們反不反，還會不會買電車跑營運。
所以這么多實打實跑在路上的電車已經讓那些所謂的“10萬公里換電池”的謠言不攻自破了。
其次，那么多油車黨在喊著，一臺油車能開個10幾20年。我這么說吧：
1、十年前的2014年，大街上的10來萬主力家用A級車，還是卡羅拉、朗逸、明銳、福克斯、科魯茲、思域，以及屌絲三寶的K5索納塔邁銳寶，沒錯吧？現在你們再往街上看看，這些10年車齡的家用車還有多少，真要是這么好用，大家為什么換車？為什么不繼續開？即便是有些人嘴里特別耐用的凱美瑞、雅閣、天籟，街上還有幾臺10年前的老款？
2、大部分人為什么換車？一方面是車輛可能不再適合新的使用場景；另一方面是生活條件不斷改善，需要更大尺寸更高級的品牌提升自己的實力；還有一方面，可能就是用的時間久了，故障多了，不想多花錢修車了。因此，10年都不換車，若是還沒有增購，老車開著，要不想想是不是這10年，自己一點沒進步？別說什么現在日子不好過，2020年前，大部分老百姓的錢還是越賺越多的。那些10年前就買得起凱美瑞雅閣帕薩特的，能換成56E的早就換了好吧。
3、哪怕你覺得10年的老車開著很好。自己算吧，一臺車，一年2萬公里，10年20萬公里，哪怕7毛錢一公里的油錢，也就是14萬油費了。1萬公里保養一次，20萬公里的保養費還得2萬塊錢。這還是以這臺車沒有任何毛病不需要任何維修作為前提的。沒幾臺車，能在10年的使用周期里，沒有一點積碳、沒有一點燒機油、沒有一點軸承滲油、沒有一點橡膠老化。也就是說，10年，你在這臺油車身上花的錢，少說18萬左右。如果是車價20以上、2.0T發動機那種，20萬屬于正常開銷。
10年車齡的老車尚且如此，15年呢？20年呢？
很多人不是叫囂著10幾年前的豐田皇冠很牛逼嗎？2.5L V6很經典嗎？你給我從街上找一臺出來看看呢？或者去二手車市場買回來自己開呀？日系不想要，那就10幾年前的寶馬5系，二手車市場也能找到，買一臺？
我相信，說到這兒，這幫張口閉口10幾年油車正當年的網絡噴子已經沒什么底氣了。
那你還談個錘子的電車開20年？
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