【已解決】 為什么很多人說自行車圈剎和碟剎差不多，圈剎不是省力杠桿嗎？
圈剎是在輪胎外圍剎車，碟剎是偏輪胎中心剎車，今天在和朋友爭論，發(fā)現(xiàn)制動同樣的距離，圈剎應該會更加省力，結果他來一句內(nèi)圈的角速度更小，所以好剎，我不知道該怎么回了，但是杠桿原理來看圈剎應該是一個省力杠桿啊
最佳答案 2024-09-08 00:00
角速度都一樣，是線速度更小。嬌小的線速度有可能帶來較小的剎車片磨損量，但是還得考慮碟剎在剎車片上的壓力大很多，那壓力大磨損量還會更大。也就這樣吧，這些不影響好剎不好剎的事情。
其實圈剎只是做的比較高級了以后，能做到在自行車上好用而已。跟碟剎比圈殺就是個簡易的東西。碟剎要做到及格其實要求也蠻高的，但是也好用。這兩種剎車各有優(yōu)缺點。
而且比較剎車力度的時候一定不要忘了，自行車的剎車力度其實是設計出來的。并不是力氣大就是好?？傮w手給多少力氣剎車在輪胎處產(chǎn)生多大制動力，是計算過的，保證絕大多數(shù)人的手力不會用盡全力也無法抱死，也不會沒用多大力氣一摸就會抱死。這樣才好用。單純好控制但是孱弱的力度，或者強悍一摸就抱死的力度，都屬于不好用的甚至是危險的情況。
所以在東西本身及格的情況下，比較兩種剎車，從剎車力量的角度比根本沒有任何意義。
要比就比力度控制線性度，耐受各種氣候的能力，耐受大量重負荷使用的能力這些吧。也還可以比耐用性，維護量等等。
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