【已解決】 為什么目前汽車的輔助駕駛是不能跨越車主駕駛權(quán)呢？
最佳答案 2024-08-25 00:00
比如最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的特斯拉事件，車主說(shuō)踩的剎車，特斯拉說(shuō)車主踩的電門。
有些朋友說(shuō)不談?dòng)械臎](méi)的，為啥輔助駕駛的自動(dòng)剎車功能為啥沒(méi)啟用。
不是說(shuō)遇到了行人和車輛，會(huì)主動(dòng)剎車嗎?
有懂一點(diǎn)汽車的朋友，說(shuō)難道AEB有問(wèn)題了，關(guān)鍵時(shí)刻不起制動(dòng)作用，那不是特斯拉的AEB的問(wèn)題嗎？
AEB，英文全稱叫做“Autonomous Emergency Braking”，自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)。
AEB是一種汽車主動(dòng)安全技術(shù)，原理為識(shí)別前方障礙，測(cè)出安全距離，在危險(xiǎn)距離時(shí)開(kāi)始制動(dòng)。
在識(shí)別出來(lái)障礙物之后，確定危險(xiǎn)距離，AEB就會(huì)用聲音及震動(dòng)來(lái)提醒駕駛員，駕駛員依舊沒(méi)有反應(yīng)的情況下，AEB強(qiáng)制主動(dòng)進(jìn)行剎車，有效保護(hù)汽車自身（駕乘人員）及“障礙物”的安全。
但是車主持續(xù)踩下油門/電門，加速意愿強(qiáng)烈的話，AEB是不會(huì)強(qiáng)制執(zhí)行制動(dòng)這個(gè)行為的，只是會(huì)進(jìn)行聲光/震動(dòng)報(bào)警。
這里不用和我杠，我試過(guò)，AEB提醒我了，我執(zhí)意踩的油門，最后還是加速追了尾，賠了幾萬(wàn)塊錢，還好買全了保險(xiǎn)。
為什么這么設(shè)置，車輛在沒(méi)有人為干預(yù)的情況下才會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，因?yàn)槟壳暗妮o助駕駛是無(wú)法代替人的駕駛的。
如果AEB檢測(cè)到了前車過(guò)快減速，想帶腳剎減輕碰撞。而駕駛者的判斷是旁邊路是空的，可以轉(zhuǎn)向避讓的，反而踩油門/電門，打方向盤，加速駛離目前道路。如果AEB這個(gè)時(shí)候不聽(tīng)駕駛員的，硬要來(lái)腳急剎，反而可能造成事故。
再說(shuō)，現(xiàn)階段出了事故，比如車主開(kāi)車撞了人，車沒(méi)問(wèn)題的話就是要找人了，不會(huì)去找輔助駕駛的責(zé)任。
這是因?yàn)檎l(shuí)是主要項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，誰(shuí)的聲音就大，話語(yǔ)權(quán)就大。因?yàn)槟悖{駛者）負(fù)責(zé)行車安全，別人（輔助駕駛）亂指揮，出了惡劣后果還你擔(dān)責(zé)，那你肯依的啊？關(guān)鍵時(shí)刻，兩者沖突，輔助駕駛還是要聽(tīng)駕駛員的。
所以，回到特斯拉事件，就應(yīng)該知道為啥輔助安全無(wú)效了，只要電門深踩不放（或者系統(tǒng)因某種原因反饋車主需要持續(xù)加速），那么輔助的AEB等安全措施就不會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)，自然也不會(huì)看見(jiàn)人或者車減速了。
關(guān)于自動(dòng)剎車的，普通人還有個(gè)盲點(diǎn)，就是為啥我有時(shí)候走神了，也沒(méi)死踩油門啊，結(jié)果還是撞障礙物了，為啥汽車不能快撞障礙物了就自動(dòng)剎車。
我原來(lái)倒車的時(shí)候，開(kāi)著簡(jiǎn)配的車，沒(méi)后置攝像頭的那種，但車后面放箱子，放購(gòu)物車，站著人，有堵墻，隨便是啥，只要是車后面有障礙物，那個(gè)都報(bào)警。那技術(shù)不就是一個(gè)雷達(dá)，反射到了障礙物，然后雷達(dá)波回來(lái)告訴我有障礙物，管他什么障礙物，都不能倒了，隨著障礙物距離接近不斷報(bào)警（好一點(diǎn)的輔助駕駛還會(huì)剎停）啥的，有啥難度，要啥攝像頭。
現(xiàn)在我開(kāi)的車啥功能都有，自動(dòng)泊車都出來(lái)了，在雷達(dá)和攝像頭的幫助下，車輛都能直接入庫(kù)了，而且遇到障礙物都會(huì)先判斷，再預(yù)警，再自動(dòng)調(diào)整位置避開(kāi)障礙。
掃碼關(guān)注微信公眾號(hào)
