航空公司不讓客機(jī)的乘客跳傘,第一原因是高空的環(huán)境惡劣,低壓、缺氧、強(qiáng)風(fēng)環(huán)境不具備跳傘條件,第二個(gè)原因是乘客沒(méi)有跳傘技術(shù)水平,跳出來(lái)的瞬間也意味著身亡。
第三個(gè)原因是飛機(jī)的安全性還是比較可靠,而且出現(xiàn)事故,80%都是起飛和降落階段,沒(méi)有必要配降落傘,第四個(gè)原因是配降落影響航空公司的收益。
每次出現(xiàn)空難的時(shí)候,到處都是新聞報(bào)道,讓我們覺得坐飛機(jī)挺不安全,但飛機(jī)和火車高鐵的事故率差不多,而汽車的事故率達(dá)到8%。
火車、高鐵的事故率和飛機(jī)差不多,但是飛機(jī)在萬(wàn)米高空出現(xiàn)事故,存活率幾乎為零,這也是很多旅客覺坐飛機(jī)危險(xiǎn)的原因,而高鐵雖然速度也比較快,但是存活率肯定比飛機(jī)高很多。