伯努利原理經常被用來解釋飛機翼型(翼剖面)產生升力的原理。根據伯努利原理,流體(在這種情況下是空氣)流過一個區域時,如果速度增加,那么該區域的壓力就會降低。飛機的翼型設計成上表面比下表面更為彎曲,這樣在正常飛行時,空氣在上表面的流速比在下表面快,導致上表面的壓力比下表面低,從而產生向上的升力。
然而,這種解釋并不完整,因為它不能解釋所有飛行情況,特別是飛機倒飛的情況。飛機翼剖面雖然通常是不對稱的,但是許多飛機能夠進行特技飛行,包括倒飛。在倒飛時,飛機的翼剖面顛倒,如果僅僅依靠伯努利原理,那么上表面(實際上是翼型的下面)的流速應該比下表面(實際上是翼型的上面)慢,這樣理論上應該會產生向下的力,而不是升力。