【已解決】 祝融號火星車為什么沒消息了？
最佳答案 2024-04-26 00:00
祝融號休眠后沒能按原定計劃醒來，當然沒消息了。
2022年5月18日祝融號進入休眠，躲避火星的沙塵暴和寒冷冬季（2022年火星北半球寒冷季節或者通俗說冬季，是當年的6月至11月）。
2022年5月18日，受著陸區冬季嚴寒和沙塵天氣影響，超額完成任務的祝融號火星車進入冬季休眠模式。
祝融號原定2022年底（12月）自主喚醒：
天問一號探測器系統副總設計師賈陽告訴記者，“祝融號”火星車目前正處于休眠狀態，預計今年12月，火星車在滿足兩個特定條件后將會自主喚醒。
航天科技集團五院天問一號探測器系統副總設計師 賈陽：一個是能源夠不夠，必須測到它的能量大于140瓦之后。第二個條件就是溫度，必須保證它要工作的像電池等的溫度提高到負的15℃以上。兩個條件具備了，車自然就醒過來了。
根據美國MRO的高分相機（HiRISE）影像，祝融號的太陽翼上積塵比較嚴重：
祝融號很可能無法喚醒了：
張榮橋稱，據科研團隊分析，今年1月中旬，火星車的艙內溫度已經可以達到喚醒要求，但太陽光照強度還沒有達到火星車發電量的最低需求，“原因在于火星車的太陽能發電能力不僅受環境溫度影響，還與太陽能電池片表面火星沙塵積累情況有關。”
然而，火星上的沙塵天氣不可避免，火星車上的沙塵沉積情況也是不可預知的。科研團隊在設計之初已經考慮到了沙塵沉積的情況。
張榮橋透露，如果沙塵沉積超過設計指標的20%，火星車在一月到七八月份期間的發電能力都不足以支撐其自主開機，因為這段時間火星上的太陽光照基本維持在同一水平，8月以后光照水平才會開始上升，11月達到最高水平；如果沙塵沉積超過原先預想的30%，則要到太陽光照最強的時候，才具備足夠的發電能力；如果沉積程度超出火星車承受能力的40%，火星車將永遠無法喚醒。
注意火星年相當于地球上的22個月/668.59天，火星夏天已經到了，但光照最強氣溫最熱的時候還沒到，祝融號仍有喚醒的一線可能。
總而言之，雖然祝融號現在很大概率已經死了，但現在還不能下定論。如果到了年底或明年年初還沒自主醒來，甚至明年4月（進入一個新的火星冬天）還沒消息，那就是真的死定了
天問一號/祝融號作為首次火星探測任務，實現了圓滿成功尤其是著陸火星表面，已經是超常發揮了。世界火星探測，此前只有洛馬公司的著陸器成功降落正常工作。祝融號一睡不醒屬正常，能醒過來是驚喜，沒有驚喜并不是失敗。
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