不完全對。動車組(Electric Multiple Unit, EMU)的定義確實與其運行速度無直接關系,但是在通常情況下,當人們提到“動車”時,他們往往指的是高速鐵路上運行的高速動車組,如中國的CRH(China Railway High-speed)和CR(China Railway)系列。動車組是一種動力分散式的列車,意味著車輛不僅僅是被動牽引,而是多個車廂中有多個車廂裝備了動力單元,可以自行驅動。
地鐵確實也是動車組的一種,因為它同樣采用了動力分散式的技術,多個車廂中有的車廂裝備了動力單元。然而,在日常交流中,當提到“動車”時,人們一般不會將其與地鐵聯系起來,主要是因為“動車”這個詞匯在中國特別指代了高速鐵路上的動車組。地鐵雖然技術上屬于動車組,但由于其運行環境、設計目的和速度等方面的差異,人們習慣上將地鐵和高速動車組區別開來。
總結來說,雖然從技術角度上講地鐵屬于動車組的范疇,但在實際使用中,“動車”一詞更多地指代高速鐵路上的動車組,而不是地鐵。