高鐵動車上的馬桶沖水系統(tǒng)之所以如此復雜,主要有以下幾個原因:
速度和振動:高鐵的運行速度非常快,而且在行駛過程中會產(chǎn)生較大的振動。普通的沖水系統(tǒng)在這種條件下很容易出現(xiàn)故障,因此需要專門設計。
節(jié)水:在一列動車組中,如果馬桶用水量過大,會嚴重增加列車的負擔。因此必須采用節(jié)水型設計,盡可能減少沖水用水量。
環(huán)保和衛(wèi)生:動車組上的污水不能直接排放,必須收集起來,在停靠站集中處理。所以馬桶沖水系統(tǒng)還需要與污水收集系統(tǒng)配合。此外,還要防止管路堵塞,保證衛(wèi)生。
自動化和可靠性:為了減少列車員的工作量,馬桶沖水必須高度自動化,能夠自動感應和沖洗。同時必須非常可靠,盡量避免出現(xiàn)故障。
為了滿足以上要求,動車組馬桶采用了電控+氣壓+機械的復合系統(tǒng):
- 電控部分負責感應和控制
- 氣壓部分提供沖水動力,避免大量使用水泵
- 機械部分實現(xiàn)閥門控制和防堵功能
可以說,動車馬桶沖水系統(tǒng)集成了多種技術(shù),專為高鐵環(huán)境設計,因此看起來十分復雜。對于非專業(yè)人士來說,完全搞懂確實不容易。但它的可靠性是有保證的,畢竟是由專業(yè)團隊精心設計的。